
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業園
主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統(tong)
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指油液從各密(mi)封不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)(lou)到(dao)液壓缸外(wai)面(mian)的大氣(qi)中,常見的外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)有(you)以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸的(de)缸套(tao)與缸蓋較多采用螺紋連接,然(ran)后在螺紋端(duan)口處加0形(xing)密封圈(quan)。當此處發生漏油現象(xiang)時多為O形(xing)圈(quan)損(sun)壞,只要更(geng)換(huan)合適的(de)新O形(xing)圈(quan)即可(ke)解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有(you)漏油(you)現象(xiang)發生(sheng)時,除更換密封(feng)(feng)圈外,還(huan)應檢(jian)查活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)是否(fou)損(sun)(sun)傷(shang)。若活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)有(you)損(sun)(sun)傷(shang),可用(yong)油(you)將(jiang)其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)金屬膠涂抹在(zai)損(sun)(sun)傷(shang)處,再用(yong)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)油(you)封(feng)(feng)在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)上(shang)來回(hui)移動刮(gua)去多余的(de)(de)膠,等膠完全固化后(hou)再投入使用(yong)。若導向套(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可加工(gong)(gong)一個內徑(jing)略小的(de)(de)導向套(tao)來更換。經(jing)驗表明,安裝(zhuang)加工(gong)(gong)新導向套(tao)后(hou),如(ru)果油(you)封(feng)(feng)僅(jin)能(neng)用(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則(ze)新導向套(tao)的(de)(de)內徑(jing)尺寸應比(bi)原來減小0.15mm。這樣(yang),新的(de)(de)導向套(tao)既(ji)可以正確(que)安裝(zhuang)密封(feng)(feng)圈又(you)可以彌補磨(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)間隙,從而能(neng)更好地起到(dao)密封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)的液壓(ya)系(xi)統在使用(yong)一段時(shi)間后,由于(yu)沖擊和振動會造(zao)成管接(jie)頭(tou)松動。管接(jie)頭(tou)的漏油主要與連接(jie)處的加工精度、緊固強度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等因素(su)有(you)關,因此(ci)當發(fa)現(xian)此(ci)處漏油,除檢查密(mi)封圈(quan)的密(mi)封情況外(wai),還應檢查接(jie)頭(tou)是否正(zheng)確(que)裝配、是否可靠擰緊以(yi)及(ji)接(jie)觸面有(you)無傷(shang)痕等,必(bi)要時(shi)加以(yi)更換(huan)或(huo)修復。
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內(nei)泄漏是指(zhi)在液(ye)壓缸內(nei)部油(you)液(ye)從高壓腔通過(guo)各種間隙向低(di)壓腔泄漏。當(dang)然(ran),如能(neng)通過(guo)正規的(de)測量程序來判(pan)斷則更好。引起(qi)此(ci)處內(nei)漏的(de)主要原因:
1.缸套內(nei)壁和活塞(sai)磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨損(sun)、劃(hua)傷、老化致(zhi)使密(mi)封不(bu)嚴。
3.當(dang)活(huo)塞桿受力不當(dang)或導(dao)向(xiang)套與活(huo)塞桿之間的間隙(xi)較大(da)時,使活(huo)塞偏向(xiang)缸壁某一方(fang),活(huo)塞的傾斜或偏磨造成內漏。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或使(shi)用中局部磨損導致內漏(lou)。因此(ci),當有內漏(lou)時,應(ying)首先對各配合(he)零件進行嚴(yan)格檢查。
缸套的(de)(de)修復多采用鏜內孔(kong)的(de)(de)方法,然后配以(yi)加大(da)(da)直徑的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據(ju)有(you)關資(zi)料,若(ruo)新更換的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)封圈能用3個月左(zuo)右(you),則新加工的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺寸應比(bi)原來增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密(mi)封圈僅能用1個月左(zuo)右(you),則新加工的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺寸應比(bi)原來增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑可以(yi)有(you)效地提高(gao)密(mi)封圈的(de)(de)預(yu)壓縮量(liang),使其(qi)唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上起到初始(shi)密(mi)封的(de)(de)作用。自己加工活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材料可選用耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼。
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按(an)實(shi)現(xian)速度(du)控(kong)制(zhi)的方式可分為閥控(kong)制(zhi)系統和(he)泵控(kong)制(zhi)系統。閥控(kong)制(zhi)是通(tong)過改變節(jie)流(liu)口(kou)的開度(du)來控(kong)制(zhi)流(liu)量,從(cong)而控(kong)制(zhi)速度(du)。按(an)節(jie)流(liu)口(kou)與執行器(qi)的相(xiang)對(dui)位(wei)置可分為進口(kou)節(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)流(liu)和(he)旁通(tong)節(jie)流(liu)。比如(ru)壓路機、裝載機的轉向系統。
泵(beng)控系統是(shi)通過改變泵(beng)的排量來(lai)控制流(liu)量,從而控制速度,效率較高。
液壓系統的(de)技術特點
液壓系統作為(wei)一種傳動技術,有(you)其突出的優點:
能(neng)產生很大的力,而且控制(zhi)容(rong)易。
可以(yi)用泵(beng)很容(rong)易(yi)地得(de)到很高的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油,把(ba)此(ci)壓(ya)力(li)(li)油送入(ru)液(ye)壓(ya)缸(gang)后(hou)即(ji)可產(chan)生很大(da)的(de)(de)力(li)(li)。例如(ru)令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產(chan)生的(de)(de)力(li)(li)可達1413KN。液(ye)壓(ya)技術(shu)之所以(yi)廣泛地應用于壓(ya)力(li)(li)機、壓(ya)鑄機、注(zhu)塑(su)機上,就是因(yin)為可以(yi)簡單地得(de)到這樣(yang)大(da)的(de)(de)力(li)(li)。